Vernieuwde shale auto Nick Antwerpen

Nick Antwerpen heeft z'n eerste auto aan de buitenwereld gepresenteerd. Het is de auto die ze helemaal opnieuw hebben opgebouwd voor de shale/dirt circuits. De auto zal voornamelijk in de UK gebruikt gaan worden omdat er op het vasteland maar weinig dirt wedstrijden plaats zullen vinden. De auto is dus ook bedoeld voor de World Final.

Dom Davies heeft de auto beletterd, maar volgens Nick komt z'n asfalt broertje er nog mooier uit te zien. Dat is een geheel nieuwe auto, die op de show in Leeuwarden aan het grote publiek zal worden gepresenteerd.

Nick kan in ieder geval niet wachten op het begin van het nieuwe seizoen.

We wensen Nick heel veel succes voor het seizoen 2026.

De vernieuwde shale auto van Nick Antwerpen. Foto's: Nick Antwerpen.

Uitslagen/ results 2023 online

De uitslagen van 2023 zijn nu toegevoegd aan de website.

The full results of the 2023 season have been added to the results page.

Extra update

BriSca F2 heeft twee technische updates gepubliceerd die ook effect hebben op de Saloon Stockcars. Deze updates zijn hier te vinden. Houdt hier rekening mee heren coureurs.

Roll of honour whites & yellows

Tijdens het opzoeken van de uitslagen van 2023 kwam ik erachter dat de historie van het whites & yellows kampioenschap niet opgenomen was in de Roll of Honour. Dat is bij deze rechtgezet. Klik hier om naar de pagina te gaan.

The whites & yellows championship history went awol and I never noticed it until yesterday. It's been added to the roll of honour since. You can click here to go to the page.

Tweede "wetenswaardigheid" toegevoegd

Het tweede stukje in de serie wetenswaardigheden staat nu online. Het gaat hier om de vraag, wat is een Saloon Stock Car en dat in algemene zin, dus geen vertaling van het complete reglement. De pagina wetenswaardigheden is te vinden in het menu of door hier te klikken.

Verder hadden we Wesley Leenhouts nog niet op de drivers pagina gezet, die staat er nu ook bij. Wesley gaat in de Saloon Stock Cars met het nummer 53 rijden.

Eerste profiel online

In het kader van het verlenen van informatie is er een nieuwe pagina aan de website toegevoegd. Op deze pagina komen profielen van coureurs te staan en de primeur is voor #125 Daan Jansen. Ook voor deze pagina geldt dat het projecten zijn die voornamelijk voor het "off season" zijn. De pagina is te vinden door hier te klikken en natuurlijk ook is ze ook te bereiken via het menu.



Verder is op de pagina reglement nu een link te vinden naar het reglement van 2026. Dit is het reglement dat op de website van de SSCA staat, in het Engels welteverstaan.

Veranderingen DSCDA en ander nieuws

Gedurende de jaarvergadering van 18 januari j.l. Zijn er enkele veranderingen in zowel het bestuur als bij de vrijwilligers gepresenteerd. Peter Zoontjens en Edwin Clout zijn toegetreden tot het bestuur als respectievelijk bestuurslid en secretaris.

Jitse Terpstra, die de punten en gradings bijhield heeft deze taken overgedragen aan Lars Clout. Hein- Durk Vellema en Kevin Oonk zijn uit het bestuur gestapt. Jitse, Hein- Durk en Kevin bedankt voor het vele werk dat jullie voor de DSCDA hebben gedaan.

Het nieuwe bestuur ziet er als volgt uit.

Voozitter: Jeremy van de Kraats

Secretaris: Edwin Clout

Penningmeester: Jan Waarsing

Bestuurslid: Peter Zoontjens

De taken van de vrijwilligers zijn als volgt verdeeld.

Uitslagen: Jan Harzbecker

Punten, gradings, inschrijvingen en Facebook: Lars Clout

Website en Facebook: Edwin Clout

Technische Commissie: Frank Loeff, Peter Zoontjens, Jan Waarsing en Sjors Bekkers

Voor wat betreft de kampioenschappen die op het vasteland worden verreden ziet de kalender als volgt uit.

9 & 10 mei Posterholt: Euromaster

31 mei Emmen: World of Shale

14 & 15 augustus Venray: World Cup

25 oktober Venray: finale whites & yellows series

De King of Dirt en het Fryslan Open kunnen door omstandigheden helaas niet doorgaan. Het Dutch Open en de Men of Steel staan nog niet vast, waarover later meer. Deze twee kampioenschappen worden hoe dan ook verreden.

We hebben ook weer een nieuwe aanmelding van een coureur binnen. Nick Stouten zal namelijk de wedstrijden in Venray in de auto van Johnny Stam sr rijden. Nick rijdt met startnummer 88.

Op de drivers pagina zijn nu ook de grades/ dakkleuren van de coureurs aangegeven. Deze zullen na iedere grading periode worden herzien.

During the annual meeting of January 18th, several changes were presented to both the board and the volunteers. Peter Zoontjens and Edwin Clout joined the board as board member and secretary, respectively.

Jitse Terpstra, who kept track of the grades and grading, has transferred these duties to Lars Clout. Hein-Durk Vellema and Kevin Oonk have left the board. The board likes to thank Jitse, Hein- Durk, and Kevin, for all the work they have done for the DSCDA.

The new board now consists of the following:

Chair: Jeremy van de Kraats

Secretary: Edwin Clout

Treasurer: Jan Waarsing

Board Member: Peter Zoontjens

The volunteer responsibilities are as follows.

Results: Jan Harzbecker

Points, gradings, entries and Facebook: Lars Clout

Website and Facebook: Edwin Clout

Technical Committee: Frank Loeff, Peter Zoontjens, Jan Waarsing and Sjors Bekkers

The dates for the championships as of now are:

May 9 & 10 Posterholt: Euromaster

May 31 Emmen: World of Shale

August 14 & 15 Venray: World Cup

October 25 Venray: Whites & yellows series final

The King of Dirt and the Fryslan Open have unfortunately been cancelled due to circumstances. The Dutch Open and the Men of Steel have not yet been determined and will be added at a later date. These championships will be held regardless.

Any questions about booking for a meeting on the mainland can be sent to media@dscda.nl

We also have new driver. Nick Stouten will race the Johnny Stam sr car at all Venray meetings. Nick will race with #88.

World Final nieuws

Spedeworth/ Incarace heeft het programma voor het saloon stockcar en Brisca F2 stockcar World Final weekend bekend gemaakt.

Op vrijdag 11 september staan de Brisca F1 stockcars en 1400cc stockcars aan de start.

Op zaterdag 12 september rijden de Brisca F2 stockcars hun World Final en staan daarnaast de saloon stockcars op het programma.

Op zondag 13 september is het dan de beurt aan de saloon stockcars voor hun World Final. De brisca F2 en F1 stockcars rijden dan voor de World Masters en voor de Brisca F1 stockcars is dit tevens een ronde voor de shootout series. De aanvangstijden voor alle drie de wedstrijddagen moet nog worden bepaald.

De eerste vier DSCDA coureurs in de puntenstand na het World Cup weekend kwalificeren zich automatisch voor de World Final.

Agenda 2026 online & statement DSCDA over de agenda

Het is zover, de race kalender voor 2026 staat online. Hij is hier te vinden. Zoals jullie kunnen zien is het aftellen tot de eerste wedstrijd ook begonnen. De DSCDA wil graag onderstaand melden aangaande de race kalender.

Als DSCDA blijven wij ons inzetten om als klasse te blijven groeien, iets wat de afgelopen jaren ook goed is gelukt. Daarbij streven wij naar een evenwichtige verdeling tussen shale- en asfaltraces.

Op dit moment valt het aantal shale-wedstrijden in onze kalender helaas tegen. Shalebanen hebben te maken met een overaanbod aan volle klassen, waardoor er momenteel geen ruimte voor ons is. Voor 2027 gaan wij hierover opnieuw in gesprek om te proberen deze situatie te keren. Mede gezien de vele positieve reacties en meningen van bezoekers blijven wij ervan overtuigd dat wij een aantrekkelijke en sterke klasse zijn om naar te kijken.

Op asfalt hebben wij daarentegen weer een goed gevulde kalender, met op onze drie asfaltbanen telkens drie geplande races. Wij willen deze banen dan ook hartelijk bedanken voor het vertrouwen dat zij in ons stellen.

The 2026 fixture list has been added to the website. You can find it by clicking here. The Dutch Stockcar Drivers Association would like to state the following regarding the fixture list.

At DSCDA, we remain committed to continue to grow as a formula, something we've done succesfully in past years. We strive for a balanced distribution between shale and tarmac meetings.

Unfortunately, the number of shale meetings on our calendar is currently disappointing. Shale tracks are experiencing an oversupply of full formulas, meaning there's currently no room for us as Saloon Stockcars. We will do anything in our power to change this for 2027. Given the many positive reactions and opinions from fans, we remain confident that the Saloon stockcars are an attractive and strong formula to watch.

On tarmac, however, we have a full calendar, with three meetings scheduled on each of our three tarmac tracks. We would like to sincerely thank these tracks for the trust and confidence in the Saloon Stockcars.

Uitslagen pagina/ results page

Het werk aan de uitslagen pagina is gestart. Vanaf nu is de uitslagen pagina ook voorzien van een drop down menu. De uitslagen van 2024 en 2025 zijn toegevoegd. De actuele uitslagen zullen gewoon op de uitslagen pagina verschijnen. Verder heb ik gisteren een bezoekje gebracht aan een coureur. In de komende weken wordt een profiel pagina aangemaakt en zal het profiel van deze coureur op deze pagina verschijnen.

Beide projecten zijn lange termijn projecten, dus verwacht daar niet iedere week updates van te zien.

Work has started on the results page. A drop down menu has been added and the results of 2024 and 2025 have been added to the page. The 2026 results will appear on the results home page once the season has started.

Wedstrijden aan het begin van het seizoen

De SSCA heeft ook al een aantal wedstrijd data voor het eerste gedeelte van het seizoen vastgezet. Hier de wedstrijden voor de eerste twee maanden van het jaar.

Zaterdag 28-2: Kings Lynn aanvang 17.00 uur, Charlene Kingston Trophy, Early Bird 1 (WR)

Zondag 1-3: Skegness aanvang 13.00 uur, early bird 2

Zaterdag 7-3: Northampton aanvang 13.00 uur, early bird 3 & Cowdenbeath aanvang 18.00 uur

Zaterdag 14-3: Cowdenbeath aanvang 18.00 uur

Zaterdag 21-3: Cowdenbeath aanvang 18.00 uur

Zondag 22-3: Hednesford aanvang 13.00 uur, early bird 4

Zaterdag 28-3: Cowdenbeath aanvang 18.00 uur

Zondag 29-3: Taunton aanvang 13.00 uur, early bird 5

Vrijdag 3-4: St. Day aanvang 13.00 uur

Zaterdag 4-4: Kings Lynn aanvang 17.00 uur

Maandag 6-4: Taunton aanvang 13.00 uur

Zaterdag 11-4: Cowdenbeath aanvang 18.00 uur

Zondag 12-4: Skegness aanvang 12.00 uur, Chris Murfin Trophy

Zaterdag 18-4: Cowdenbeath aanvang 18.00 uur & Mildenhall aanvang 17.00 uur

Zondag 19-4: Taunton aanvang 13.00 uur

Zaterdag 25-4: Nutts Corner aanvang ??, National Championship

Zondag 26-4: Nutts Corner aanvang ??, Irish Open

De wedstrijd datums van het vasteland komen volgende week online.

Jeremy van de Kraats stuurde ons nog een winters plaatje van z'n auto, die overigens nog steeds te koop staat. Dus zoek je een top auto, grijp dan je kans en neem contact op met Jeremy.

Korte verklaring

Beste bezoekers en stockcarfans,

Nadat gisteren de FAC-kalender voor 2026 online is verschenen, zien we dat er op social media volop wordt gespeculeerd over de Saloon Stockcars en de reden waarom deze niet op Blauwhuis rijden.

Wij willen iedereen vragen om de kritiek respectvol te houden en te wachten op een officieel statement van de DSCDA. Dit statement zal volgen na onze ledenvergadering van komend weekend, waarin wij eerst met onze leden om tafel gaan om een aantal zaken te bespreken.

Namens het bestuur van de DSCDA.

Early bird series

Aan het begin van het seizoen worden in de UK een vijftal wedstrijden gereden onder de noemer Early Bird Series. Er kan hier extra prijzengeld worden verdiend, namelijk £750,-

De wedstrijden vinden op de volgende datums plaats.

Zaterdag 28-2 Kings Lynn aanvang 17.00 uur: Early Bird 1, Charlene Kingston Trophy, dit is tevens een World Ranking (WR) ronde.

Zondag 1-3 Skegness anvang 13.00 uur: Early Bird 2

Zaterdag 7-3 Northampton aanvang 13.00 uur: Early Bird 3

Zondag 22-3 Hednesford aanvang 13.00 uur: Early Bird 4

Zondag 29-3 Taunton aanvang 13.00 uur: Early Bird 5

Het prijzengeld wordt als volgt verdeeld. Het gaat hier om het aantal punten dat in de vijf wedstrijden bij elkaar worden gereden.

Winnaar £125

Tweede plaats £75

Derde plaats £50

Beste wit dak £100

Beste geel dak £100

Beste blauw dak £100

Beste rood dak £100

Beste kampioen £100

Degene met de meeste punten wint dus £125 en £100 in totaal.

Voorwaarde om mee te dingen naar het prijzengeld is dat een coureur tijdens alle vijf de wedstrijden heeft gereden.

Nieuwe rubriek en workshop foto's

Zoals al eerder aangekondigd is er een nieuwe rubriek aan de website toegevoegd aan de website. Het eerste item is er ook al in geplaatst, namelijk de uitleg van het grading system ook wel dakkleuren of gradatie systeem genoemd. De pagina is te vinden in het menu of door hier te klikken.

De bedoeling is dat items in deze rubriek op de website blijven staan en indien nodig aangepast zullen worden. Deze rubriek zal gedurende het hele jaar worden voorzien van updates, afhankelijk van wat er verder te melden is. Vooralsnog is het iets dat vooral bedoeld is om tijdens de winterstop leuke updates voor jullie te creëren. Mocht iemand ideeën hebben voor een onderwerp laat dan gerust een mail achter bij ons media team, dan bekijken we of we ermee aan de slag kunnen.

Verder heb ik netjes aan #902 Bradley Compton Sage gevraagd of ik een paar foto's van z'n winter rebuild mocht "stelen" en daar heb ik toestemming voor gekregen. Hieronder een paar foto's van de werkzaamheden. De laatste foto is de huidige stand van zaken. Wil je graag meer weten over Buster Jnr - Sages Racing Team volg hen dan op facebook, door op de link te klikken. Met dank aan Buster jnr voor de foto's.

Het beginstadium van de herbouw.

Hier is het meeste laswerk aan het chassis klaar.

Zo staat de auto er nu bij, netjes geschuurd.

Belangrijke wedstrijden in 2026

Dit zijn het merendeel van de belangrijkste wedstrijden van 2026 op een rijtje. Er moeten er nog een paar bijkomen.

25 & 26 April Nutts Corner Raceway (NI): National Championship & Irish Open Championship
4 mei Adrian Flux Arena Kings Lynn: English Championship
9 & 10 mei Raceway Posterholt: Euromaster
31 mei Emmen: World of Shale
6 & 7 juni Racewall Cowdenbeath: British Championship
28 juni Racewall Cowdenbeath: Scottish Championship
11 & 12 juli Skegness: UK Championship
25 & 26 juli Smeatharpe Stadium Taunton: European Championship
14 & 15 augustus Raceway Venray World Cup
12,13 & 14 september Northampton International Shaleway: World Final
18 oktober Adrian Flux Arena Kings Lynn: ORCi Championship
25 oktober Raceway Venray: Whites & yellows finale
31 oktober en 1 november Racwall Cowdenbeath: Superbowl

Raymond Soer heeft ons een foto gestuurd vanuit z'n werkplaats, waar hij bezig is om de ex Eloy Omloo auto klaar te maken voor het nieuwe seizoen. Waarvoor onze dank natuurlijk.

Foto: Raymond Soer.

Terugblik eerste jaar website

Toen Lars en ik ons in 2024 aanmeldden om de DSCDA mee te gaan helpen met het media gedeelte hebben we meteen afgesproken dat Lars het Social Media gedeelte zou gaan doen en de website mijn taak zou zijn. De opdracht die meegegeven werd was dat er meer bezoekers naar de website moesten komen. Mijn eerste persoonlijke doel was identiek. In de tijd van social media is dat wel allemaal een stuk moeilijker geworden, omdat daar veel informatie heel snel te vinden is. Door handig gebruik te maken van de social media is het echter gelukt om dat doel te bereiken.

Het gaat zelfs verder dan dat, in maart hebben we ons het doel gesteld om iedere maand minimaal 1000 bezoekers naar de website te krijgen. Dat doel is ook behaald. Gedurende het actieve seizoen is dit niet zo'n groot probleem, maar in de winter periode wordt dit een stuk moeilijker.

De beste maand van 2025 was gek genoeg juli, dus niet augustus, wat toch de maand van de grootste wedstrijden van het jaar was. In juli werd in Posterholt en Texel gereden. De grootste reden voor de bezoekersaantallen is dat in aanloop naar de wedstrijd op Texel iedere dag een update op de website is verschenen. Augustus eindigde op de tweede plaats, voornamelijk doordat zowel de World Final alsook de World Cup weekenden in deze maand plaatsvonden.

In januari en februari waren we pas net gestart met de website, waardoor deze maanden niet zo hoog scoorden. In november en december hebben we de duizend bezoekers wel gehaald, al waren er wel drie updates per week voor nodig om dit te kunnen bereiken. Vooral in december was het met de hakken over de sloot.

Voor het nieuwe jaar blijft het doel van 1000 bezoekers per maand staan en zijn de projecten zoals vorige week vrijdag aangekondigd het nieuwe doel. Gedurende het jaar zullen er nog wel wat projecten bij gaan komen, zodat we in de winterpauze weer genoeg updates hebben. Eind februari beginnen in de UK de eerste wedstrijden alweer en zal de focus weer meer naar het actuele racen worden verlegd.

We willen graag alle bezoekers van de website van harte bedanken, zonder jullie was het behalen van de doelen niet mogelijk geweest. We willen wel nog om een gunst vragen, als jullie een post op de DSCDA Facebook pagina zien, probeer deze dan zoveel mogelijk te delen. Op die manier kan de website en de DSCDA community blijven groeien.

Edwin en Lars.

Nieuws/news

Hier zijn we weer met de eerste update van het nieuwe jaar. Als eerste willen we iedereen nog het beste wensen voor 2026.

Er zijn een aantal zaken die we graag even willen delen. Aan de wedstrijd agenda voor 2026 wordt nog steeds hard gewerkt. Nu de feestdagen achter de rug zijn, verwachten we dat alles weer sneller gaat lopen. we zijn namelijk van een aantal andere partijen afhankelijk voor wat betreft de agenda. Zo gauw de wedstrijd agenda bekend is, zal deze op de website worden geplaatst.

Dan zijn we voor wat betreft de website nog bezig met een paar projecten. Het eerste is een geschiedenis van (alle) uitslagen. Er zijn een aantal uitslagen te traceren en deze zullen gedurende de komende maanden op de website verschijnen. Het is alleen niet zeker of we alle uitslagen terug kunnen halen. We gaan daar in ieder geval ons best voor doen.

Een tweede project is er één dat constant bijgewerkt kan worden. Het gaat hier dan om wetenswaardigheden voor wat betreft de Saloon Stockcar klasse. Op dit moment wordt bijvoorbeeld gewerkt aan een uitleg van het grading systeem. Het kan echter om van alles gaan en zal vooral iets zijn om gedurende het off season aan te werken.

We're back with the first website update of the new year. First of all we would like to wish everybody best wishes for 2026. On with some news items now.

The DSCDA is still working to put a fixture list together. Now the holidays are over we're expecting this will pick up steam again, as we are still waiting for third parties to get things going. As soon as a fixture list is ready, it'll be published on this very website.

Another project is tracing back the results of the DSCDA Saloon stockcars since they started in 2018. We're trying our best to find them all, but it will take some time.

Kort nieuws

Afgelopen zondag hebben nog twee coureurs van de DSCDA een wedstrijd gereden, echter wel met iets heel anders dan Saloon Stockcars. Nick Antwerpen en Faybien Martens hebben namelijk deelgenomen aan een RC Banger wedstrijd te Venray. Voor beide coureurs waren auto's voorbereid door Rudie en Teun Jansen, die ons de volgende foto's hebben toegestuurd.

Foto's: Rudie en Teun Jansen.

Foto's van na de wedstrijd en uitslagen hebben we niet, maar mochten we die nog krijgen dan zitten die in de eerste update van het nieuwe jaar.

Voor nu allemaal een goede jaarwisseling en een gezond en sportief 2026.

Het team van de DSCDA.

Uitslagen Kings Lynn 28-12-2025

Op zondag 28 december werd de laatste wedstrijd van het jaar 2025 verreden. Plaats van handeling was de Adrian Flux Arena te Kings Lynn. Er was één deelnemer van de DSCDA aanwezig, namelijk #125 Daan Jansen.

De eerste heats werd gewonnen door de 16 jaar oude jongedame #274 Millie Kent. #370 Rowan Venni en #238 Alfie Aldous werden als tweede en derde afgevlagd. Aldous won daarna de tweede heat voor wereldkampioen #389 Ryan Santry en Venni. In de finale was het weer Aldous die won voor Santry. #527 Ashton Armstrong werd derde. #341 Austen Freestone was in de eerste  twee heats druk in de weer met o.a. #120 Luke Dorling en de beplating rondom de baan, voordat hij in de finale vijfde werd.

Volledige uitslagen:

Heat 1: 274 Millie Kent- 370 Rowan Venni- 238 Alfie Alous- 192- 156- 23- 525- 226- 178- 610

Heat 2: 238 Alfie Aldous- 389 Ryan Santry- 370 Rowan Venni- 610- 131- 525- 156- 226- 24- 527

Final: 238 Alfie Aldous- 389 Ryan Santry- 527 Ashton Armstrong- 156- 341- 525- 226- 610- 274- 528

125 Daan Jansen en #370 Rowan Venni. Foto: Kevin Wickham.

V.l.n.r.: #389 Ryan Santry (tweede in de finale en baankampioen 2025); #238 Alfie Aldous (winnaar van de finale); #527 Ashton Armstrong (derde in de finale) en jarige job #226 Blue Barnes. Foto: Kevin Wickham.

Kings Lynn 28 december

Komende zondag staat de allerlaatste wedstrijd van het seizoen 2025 op het programma. Deze wordt verreden in de Adrian Flux Arena te Kings Lynn. Ondanks dat er geen punten te vergeven zijn is de wedstrijd met 29 deelnemers helemaal volgeboekt. Het programma bestaat buiten de Saloon Stockcars uit Micro Bangers en F2 stockcars.

In de Saloon Stockcars staan een aantal klinkende namen aan de start. Wereldkampioen #389 Ryan Santry wordt vergezeld door o.a. Brits kampioen #120 Luke Dorling, multi kampioen #131 Timmy Barnes, #156 Darren Goudy, #238 Alfie Aldous, #341 Austen Freestone, #370 Rowan Venni en #525 Wes Starmer. Er staan ook twee opvallende namen in het rijtje. De eerste is #523 Brooke Kitson die we normaliter in de F1 stockcars aan het werk zien. De tweede is DSCDA coureur H125 Daan Jansen. Hij maakt als enige coureur van het vasteland de oversteek naar de UK.

#125 Daan Jansen staat komende zondag in Kings Lynn aan de start, we wensen Daan en team veel plezier en succes. Foto: Wim Kuijpers.

Recap september/oktober

En zo komen we alweer aan de laatste recap over het jaar 2025. Er stonden in september en oktober nog twee wedstrijden op het programma. Op 28 september werd in Ter Apel gestreden om het Dutsh Open. Verdedigend kampioen #902 Bradley Compton- Sage had er een punt van gemaakt om z'n titel te komen verdedigen. Ook #199 Phil Powell en #84 Carl Boswell waren vanuit de UK naar Ter Apel afgereisd. Daar willen we de heren nogmaals voor bedanken. In totaal stonden er 22 auto's aan de start voor het Dutch Open.

#868 Bart Wouters won de eerste heat voor Sage en #16 Jeremy van de Kraats. De tweede heat was voor Sage voor van de Kraats en #99 Haye Snijder. De grid voor de finale werd gevormd naar punten gescoord in beide heats. Sage en van de Kraats pakten voorsprong op de rest van het veld en gingen de strijd met elkaar aan. Dit kwam tot een abrupt einde toen Sage door een achterblijver werd rond gezet. Van de Kraats reed verder onbedreigd naar de finish en schreef het Dutch Open op z'n naam. Wouters werd tweede en #400 Mikey van Rosmalen derde.

Op 26 oktober volgde de ontknoping van het seizoen in Venray. De eerste race op het programma was de finale van het whites & yellows kampioenschap. #174 Nico Klumpen prolongeerde de titel. #211 Rick van Dijck finishte als tweede en #143 Ben Weyers werd derde. In de twee heats en finale die volgden ging het om het punten kampioenschap. Wouters en van de Kraats konden beiden nog kampioen worden en het verschil tussen beiden was minimaal. Wouters won de eerste heat voor #74 Barend Terpstra en #23 Maikel Sijstermans. Van de Kraats scoorde geen punten en het verschil was nu nog maar 1 punt in het voordeel van van de Kraats.

Op een inmiddels droge baan vochten Wouters en van de Kraats in een onderling duel uit wie de meeste punten zou scoren. Van de Kraats zette Wouters al vroeg in de race rond, Wouters ging nog voor een alles of niets poging, maar uiteindelijk finishte van de Kraats voor Wouters. #153 Nick Antwerpen pakte de overwinning voor van de Kraats en Snijder.

In de finale ging de bumper er meteen vol in en duwde van de Kraats, Wouters ver naar buiten. Daarna was het van de Kraats die de laatste reguliere race van 2025 op z'n naam wist te schrijven voor Antwerpen en Wouters. Zo kwam er een einde aan een spannend seizoen.

In de korte monteurs race wist #153 Fabian Loupen te winnen voor #390 Jorg van Deursen en #8 Chiel van Alphen.

And so we arrive at the final recap of the year 2025. Two more races were scheduled in September and October. On September 28th, the Dutch Open was contested in Ter Apel. Defending champion #902 Bradley Compton-Sage made it a point to defend his title. #199 Phil Powell and #84 Carl Boswell also traveled from the UK to Ter Apel. We would like to thank them again for traveling a long way for just three races.

A total of 22 cars contested the Dutch Open. #868 Bart Wouters won the first heat ahead of Sage and #16 Jeremy van de Kraats. The second heat was won by Sage ahead of van de Kraats and #99 Haye Snijder. The grid for the final was based on points scored in both heats. Sage and van de Kraats pulled ahead of the rest of the field and battled it out. This came to an abrupt end when Sage was spun by a backmarker. Van de Kraats continued unchallenged to win the Dutch Open. Wouters finished second, and #400 Mikey van Rosmalen third.

The season came to a conclusion at the big Venray track on October 26th. The first race on the schedule was the final of the Whites & Yellows Championship. #174 Nico Klumpen retained his title. #211 Rick van Dijck finished second, and #143 Ben Weyers was third. The two heats and final that followed decided the year long battle for the national points championship. Only Wouters and van de Kraats could still become champions.

Wouters won the first heat ahead of #74 Barend Terpstra and #23 Maikel Sijstermans. Van de Kraats didn't score any points, and the difference was now only one point in his favor. On a now dry track, Wouters and van de Kraats battled it out in a head-to-head battle to determine who would score the most points. Van de Kraats span Wouters early in the race. Wouters went for an all or nothing attempt, but ultimately, Van de Kraats finished ahead of Wouters. #153 Nick Antwerpen took the win ahead of Van de Kraats and Snijder. In the final, the bumper went hard, Van de Kraats pushed Wouters out wide and sped off. Van de Kraats won the final regular race of 2025, ahead of Antwerpen and Wouters. Thus, bringing an exiting season to an end.

In the shortened mechanics race, #153 Fabian Loupen took the win ahead of #390 Jorg van Deursen and #8 Chiel van Alphen.

Nico Klumpen prolongeerde het Whites & Yellows kampioenschap. Foto: Wim Kuijpers.

Nieuws

- Vanaf vandaag staat de gehele Roll of Honour weer online en is dit project afgerond. De laatste twee titels die zijn toegevoegd zijn de Man of Steel en de Fryslân Open.

- We krijgen regelmatig vragen over de datums voor 2026. Op dit moment wordt er door een klein groepje mensen keihard gewerkt om een agenda voor komend jaar voor elkaar te krijgen. Echter, moeten deze mensen ook werken en daar gaat nogal wat vrije tijd in zitten. Twee van de heren zijn ook nog eens bezig met het werk aan stockcars, dus die hebben nog minder vrije tijd. Op het moment dat er een agenda is, zullen we deze ook meteen bekend maken, zodat iedereen weet waar die aan toe is.

- Inhakend op bovenstaand verhaal. mocht iemand zich geroepen voelen om de DSCDA te helpen, jullie zijn van harte welkom. Het hoeft niet veel te zijn, alle kleine beetjes helpen en worden zeer gewaardeerd. Stuur een mailtje naar info@dscda.com of media@dscda.com als je vragen of interesse hebt.

- Ook de komende twee weken gaan de updates op de website gewoon door. Niet iedere update zal groot zijn, maar we blijven bezig.

Recap World Cup weekend

Een week na de World Final in de UK was het alweer tijd voor de grootste wedstrijd op het vasteland van Europa, namelijk de World Cup. Deze werd verreden op vrijdag 15 en Zaterdag 16 augustus. De World Cup race vond plaats op de vrijdagavond.

De wedstrijden begonnen met een last chance qualifier, waarin maar weinig auto's startten en de eerste vijf plaatsen werden ingenomen door Britten. UK760 Joey Reynolds won voor UK161 Billy Smith en UK105 Colin Blake. Beste DSCDA coureur was #268 Bas Spaansen. De tweede race van de avond was de World Cup race. Die bleef spannend tot in de eindfase. Uiteindelijk was het UK902 Bradley Compton- Sage die met de grote beker aan de haal ging. #16 Jeremy van de Kraats werd tweede en Reynolds derde. De consolation werd gewonnen door UK84 Carl Boswell voor #211 Rick van Dijck en #153 Nick Antwerpen. De finale werd weer een Brits onderonsje. UK277 Jack Grandon pakte de overwinning voor Boswell en Sage. Beste DSCDA coureur was #19 Joost van den Ouweland op de vierde plaats. Helaas werd de allcomers race door tijdgebrek afgelast.

Op de zaterdag stonden er drie heats, een finale en een allcomers race op het programma. De eerste heat werd gewonnen door nieuwkomer UK369 Kyle Rogerson voor Sage en Reynolds. Beste DSCDA coureur was #400 Mikey van Rosmalen. Heat twee ging naar Boswell voor Rogerson en DSCDA coureur #05 Carlos Perez. In de derde heat was Sage de winnaar voor UK618 Stuart Shevill jr en Boswell, #125 Daan Jansen was de beste DSCDA coureur op de vijfde plaats. Sage won daarna de finale voor Antwerpen en Reynolds. De allcomers race werd gewonnen door Rogerson voor #212 Siem Mathijsen en #390 Maikel Maas. Zo kwam er een einde aan een heel mooi weekend stockcar racen.

A week after the World Final in the UK, it was time for the biggest race on mainland Europe: the World Cup. It was held on Friday, August 15th, and Saturday, August 16th. The World Cup race took place on Friday evening.

The first race of the night was a last-chance qualifier, with only a handfull cars starting, and the top five positions were occupied by British drivers. UK760 Joey Reynolds took the win ahead of UK161 Billy Smith and UK105 Colin Blake. The best DSCDA driver was #268 Bas Spaansen. The second race of the evening was the World Cup race, which remained exciting until the final stages. Ultimately, UK902 Bradley Compton-Sage took home the top trophy. #16 Jeremy van de Kraats finished second, and Reynolds third. The consolation was won by UK84 Carl Boswell ahead of #211 Rick van Dijck and #153 Nick Antwerpen. The final was once again a British affair. UK277 Jack Grandon took the win ahead of Boswell and Sage. The best DSCDA driver was #19 Joost van den Ouweland in fourth place. The allcomers race had to be cancelled due to reaching the curfew.

Saturdays racing featured three heats, a final, and an all-comers race. The first heat was won by white top UK369 Kyle Rogerson ahead of Sage and Reynolds. The best DSCDA driver was #400 Mikey van Rosmalen. Heat two went to Boswell, ahead of Rodgerson and DSCDA driver #05 Carlos Perez. In the third heat, Sage was the winner ahead of UK618 Stuart Shevill Jr. and Boswell, while #125 Daan Jansen was the best DSCDA driver in fifth place. Sage then won the final ahead of Antwerpen and Reynolds. The all-comers race was won by Rogerson ahead of #212 Siem Mathijsen and #390 Maikel Maas, to end a good weekends racing.

Foto's: Wim Kuijpers.

Nieuws/news

De Roll of Honour is weer bijgewerkt. Het Dutch Open en de King Of Dirt zijn nu toegevoegd aan de website.

Er heeft zich ook weer een nieuwe coureur gemeld, namelijk Wesley Leenhouts. Wesley reed met #153 in de Brisca F2 stockcars en heeft de auto van #299 Jarno Borg overgenomen.

Er zijn een aantal wijzigingen in het reglement van de Saloon Stockcars gemaakt. Deze zijn te vinden op de website van de SSCA en wel op deze pagina. Let goed op de wijzigingen, deze gelden ook voor de DSCDA coureurs.

De SSCA heeft ook de eerste wedstrijd data voor 2026 op hun website aangebracht. Deze zijn hier te vinden. In het reglement staat waar en bij wie jullie voor een wedstrijd kunnen boeken.

The Roll of Honour has been updated with the Dutch Open and King of Dirt titles.

2026 will see yet another new driver in the form of Wesley Leenhouts. Wesley comes from the Brisca F2 stockcars in which he was racing under #153. He has bought the #299 Jarno Borg car.

Recap World Final

En zo werd het augustus, de maand van het grootste kampioenschap voor de klasse, namelijk het wereldkampioenschap. De World Final werd in 2025 verreden op de shalebaan van King's Lynn, met deelname van een behoorlijk aantal coureurs van de DSCDA. Helaas was #16 Jeremy van de Kraats verhinderd.

De World Final werd verreden op de zaterdag en na alle plichtplegingen en het entertainment begonnen de wedstrijden met twee Last Chance Qualifiers. De eerste werd gewonnen door #329 Kegan Sampson voor #156 Darren Goudy en #730 Deane Mayes. Deze heren kwalificeerden zich voor de World Final. H355 Jitse Terpstra en H212 Siem Mathijsen werden achtste en tiende. #525 Wes Starmer won de tweede LCQ voor #370 Rowan Venni en #641 Willie Skoyles jr. Na de gebruikelijke introducties was het tijd voor de World Final. #389 Ryan Santry en verdedigend kampioen #720 Archie Brown startten vooraan in het veld en gingen meteen de strijd met elkaar aan. Van achter uit het veld kwamen echter twee mannen zeer snel naar voren, namelijk Starmer en H321 Hein- Durk Vellema. Na een herstart nestelde Vellema zich op de tweede plaats en kon bij leider Santry blijven. Rem problemen zorgden er echter voor dat Vellema in de laatste paar ronden geen aanval kon plaatsen en nog twee plekken verloor. Santry won de race voor Brown en NI747 Matt Stirling. Vellema eindigde na een mooie strijd op de vierde plaats. H400 Mikey van Rosmalen werd negende en H868 Bart Wouters, die ver vooraan startte, maar meteen na de start rond werd gezet werd nog mooi tiende. De consolations werden gewonnen door #131 Timmy Barnes en Goudy. De finale ging naar Starmer. Wouters werd in de finale vijfde. #116 Diggy Smith won de allcomers waarin Mathijsen en G303 Kevin Loeff zevende en tiende werden.

Op de zondag werd gestreden om de Steve Newman memorial en het was Toon Schut die in de auto van #210 Faybien Martens aan de start verscheen. #474 Micheal Kent won de eerste heat, waarin #99 Haye Snijder als negende over de streep kwam. #238 Alfie Aldous won heat twee. Loeff werd vijfde en H541 Otto de Wilde achtste. De derde heat was voor #370 Venni met van Rosmalen en Mathijssen op de plaatsen negen en tien. #429 Lee Sampson won de consolation. Vellema werd hierin derde, #211 Rick van Dijck vijfde, Terpstra achtste en Matijsen negende. De finale ging met overmacht naar de kersverse wereldkampioen Santry voor #370 Venni en #760 Joey Reynolds. #120 Luke Dorling won de allcomers race. Van Dijck werd hierin achtste.

In August it was time for the big one, the World Final. Quite a few DSCDA drivers attented the meeting which took place at King's Lynn's Adrian Flux Arena. The racing started off with two last chance qualifiers which where won by #329 Kegan Sampson and #525 Wes Starmer. #389 Ryan Santry and #720 Archie Brown lead the World Final but Starmer and H321 Hein- Durk Vellema (who replaced #16 Jeremy van de Kraats on the grid) made rapid progress from the back. After a restart Vellema found himself amongst the leader and after putting the bumper in he was in second place. Vellema kept up with Santry but brake problems prevented an attack on the leader and saw hom drop back another two places. Santry took the win from Brown and Northern Irelands 747 Matthew Stirling with Vellema scoring a very good fourth. #400 Mikey van Rosmalen finished in ninth while #868 Bart Wouters, who started near the front but got spun early in the race, managed to finish tenth. #131 Timmy Barnes and #156 Darren Goudy won the consolations. Starmer won the finale from #120 Luke Dorling and Stirling. Wouters finished fifth in the final. #116 Diggy Smith won the allcomers to close out a good nights racing.

On the Sunday the racing was all about the Steve Newman memorial. #474 Micheal Kent, #238 Alfie Aldous and #370 Rowan Venni won the heats. The concolation went to #429 Lee Sampson. Santry went on to win the Steve Newman Memorial final from R. Venni and #760 Joey Reynolds. Dorling won the allcomers. H99 Haye Snijder, van Rosmalen, H212 Siem Mathijsen, Vellema, Wouters, H211 Rick van Dijck, H355 Jitse Terpstra, and G303 Kevin Loeff all featured in the top ten over the weekend. The DSCDA drivers where competitive and gave it their all during the races. The Sunday even featured Dutch F2 star driver Toon Schut in the #210 Faybien Martens car.

The 2025 World Champion Ryan Santry's car. Foto: Lars Clout

Nieuws/news

We hebben weer een paar nieuwtjes voor jullie. De National points en Euromaster kampioenschappen aan de Roll of Honour toegevoegd. #355 Jitse Terpstra stuurde ons een paar foto's van zijn winter project, die zijn onder de tekst te vinden. Mochten jullie ook nog foto's en informatie hebben over jullie projecten en willin jullie dat hier op de website vermeldt zien, stuur dan een mail naar media@dscda.nl

Vanavond om 18.00 uur zal een selectie aan race datums in de UK op de SSCA website worden geplaatst.

We zijn verder nog steeds op zoek naar mensen die willen helpen de Saloon Stockcar klasse te promoten. Zij het met foto's, nieuwtjes of het meehelpen op racedagen. Er is altijd wel iets te doen. Bij interesse, stuur dan een e-mail naar Info@dscda.nl of media@dscda.nl

The National Points and Euromaster Championships have been added to the Roll of Honour. #355 Jitse Terpstra send us some pictures of his winter project.

Bij #355 Jitse Terpstra wordt ook hard gewerkt. #355 Jitse Terpstra is busy with his winter rebuild. Foto's: Jitse Terpstra.

Recap juli

In de maand juli stonden twee wedstrijden op het programma. Op zondag 13 juli verschenen in Posterholt 14 auto's aan de start. Heat 1 werd gewonnen door #400 Mikey van Rosmalen voor #99 Haye Snijder en #8 Bas Haagen. In de tweede heat eindigde #211 Rick van Dijck op z'n zijkant na een follow-in van #16 Jeremy van de Kraats. Van de Kraats schreef na de herstart de race op z'n naam voor van Rosmalen en #355 Jitse Terpstra. Haagen wist de finale te winnen voor Snijder en van de Kraats. Snijder sloot een goede racedag af met de overwinning in de allcomers race voor van de Kraats en 868 Bart Wouters.

Een week na de wedstrijd in Posterholt was het tijd voor het speedweekend op Texel, waar 26 auto's aam de start stonden. Op de zaterdag werden twee heats verreden die Wouters beiden op z'n naam wist te schrijven. #541 Otto de Wilde e n #268 Bas Spaansen werden tweede en derde in de eerste heat. In de tweede heat finishten van Rosmalen en Terpstra op de tweede en derde plaats. Op de zondag werden we getrakteerd op een flinke stortbui, waarna er werd besloten om de finale niet te rijden. De eerste heat ging weer naar Wouters voor van de Kraats en van Rosmalen. De tweede heat werd gewonnen door #321 Hein- Durk Vellema voor de Otto de Wilde en #511 Arjan de Wilde.

There where two meetings planned for the month of July. The first, on the 13^th of July attracted 14 cars to the Posterholt tarmac. Heat one went the way of #400 Mikey van Rosmalen with #99 Haye Snijder and #8 Bas Haagen the placemen. Heat two was a far more spectaculair affair ending with #211 Rick van Dijck on his side after a follow-in by #16 Jeremy van de Kraats. Van de Kraats went on to take the win from van Rosmalen and #355 Jitse Terpstra. The final went to Haagen from Snijder and van de Kraats. Snijder ended a good days racing by taking the win in the allcomers race from van de Kraats and #868 Bart Wouters.

A week later the Saloon Stockcars found themselves on the island of Texel for their speedweekend. 26 cars raced on both days. The two heats on the Saturday went to Wouters with #541 Otto de Wilde and #268 Bas Spaansen the placemen in heat one. Van Rosmalen and Terpstra took second and third in heat two. Heat 1 on the Sunday was won by Wouters from van de Kraats and van Rosmalen. Heat 2 went to #321 Hein- Durk Vellema from O. de Wilde and #511 Arjan de Wilde. An almighty downpour turned the already wet track into a mudbath and it was decided not to run the final.

Ondanks dit uitstapje in de muur had Haye Snijder een goede dag in Posterholt. Despite his trip into the fence Haye Snijder had a good day at Posterholt. Foto: Wim Kuijpers.

Nieuws/news

Het was eigenlijk niet de bedoeling om de website dit weekend bij te werken, maar met dank aan een paar teams hebben we weer wat nieuwtjes. Zie het maar als een Sinterklaas cadeautje. Zoals gezegd wordt er bij een aantal teams hard gewerkt voor het seizoen 2026. Het wordt door de DSCDA zeer gewaardeerd dat er teams zijn die ons op de hoogte houden van de werkzaamheden. Met dank aan Nick Antwerpen en Peter Zoontjens voor het sturen van de foto's.

A surprise update, tahnks to some teams, as it was not my intention to do anything on the website this weekend. Both Nick Antwerpen and Stockcar Team Haagen send in some picture of their winter projects. Many thanks to Nick Antwerpen and Peter Zoontjens for sending in the pictures.

Bij het team van Nick Antwerpen wordt hard gewerkt aan de blauwe auto. Nick Antwerpen and team are busy on the blue ex Wiersma car. Foto's: Nick Antwerpen.

Bij Stockcar Team Haagen zijn ze begonnen aan een nieuwe auto. Of deze dit jaar al op de baan komt is nog de vraag. Stockcar Team Haagen has started on a new car. It might not see a track in 2026 though. Foto: Peters Zoontjens.

Nieuws/news

Vandaag hebben we weer een paar leuke nieuwsitems voor jullie. De roll of honour van de World of Shale staat nu online, inclusief de wedstrijden die in de jaren '90 en '00 in de UK zijn verreden. Deze kun je vinden door hier te klikken.

De datums voor het European Championship zijn inmiddels ook bekend. Dit zal plaatsvinden in het weekend van 25 & 26 juli en wel in het Smeatharpe Stadium te Taunton. #720 Archie Brown verdedigd daar z'n Europese titel. De laatste keer dat het European in Taunton plaats vond was in 2022, de Schot #600 Barry Russell was toen de winnaar.

Er hebben zich weer twee nieuwe coureurs aangemeld voor 2026, namelijk Raymond Soer en Alexsandro Schulte. Soer heeft de auto van #308 Eloy Omloo overgenomen. Hij heeft in het verleden in een aantal klassen gereden waaronder Bangers, Stockrods en Brisca F2 stockcars. Schulte reed in het verleden in de Ministox in Posterholt en heeft de auto van #94 Floor Nijskens overgenomen.

Bij het team van #19 Joost van den Ouweland wordt hard gewerkt om de auto klaar te stomen voor het nieuwe seizoen, onder de tekst zijn enkele "sfeerbeelden" te zien. Joost wil in 2026 vaker aan de start staan dan in 2025. Met dank aan Peter Zoontjens voor de foto's.

As of today the complete World of Shale Roll of Honour has been put online. Click here to go to the page. The dates for the 2026 European Championship have been announced. The European will take place in the weekend of 25 & 26 July. Archie Brown will defend his title on his hometrack at Taunton.

Exiting news on the new driver front as two more drivers have entered the formula. Raymond Soer has purchased the ex #308 Eloy Omloo car. Soer has raced in a multitude of formula's most notable Bangers, Stockrods and Brisca F2 Stockcars. Alexsandro Schulte previously raced in the Posterholt non contact Ministox formula. He's purchased the ex #94 Floor Nijskens car.

Teams are working hard on their winter rebuilds and Peter Zoontjens sent us some pictures of the #19 Joost van den Ouweland car. Joost is planning to do more races in 2026. Thanks for the pictures Peter.

Season recap mei & juni

In mei stonden er twee wedstrijden verdeeld over drie dagen op het programma. De eerste was een weekend wedstrijd en wel in Posterholt, waar werd gestreden voor de Euromaster. Op zaterdag 9 mei stonden 28 auto’s aan de start en op zondag 10 mei werd er door 27 coureurs gestreden.

#99 Haye Snijder won op zaterdag de whites & yellows race, UK199 Phil Powell en #211 Rick van Dijck finishten als tweede en derde. De overige races stonden in het teken van punten scoren voor de Euromaster finale. Powell won, startend vanuit de gele daken de eerste heat voor UK760 Joey Reynolds en de #23 Maikel Sijstermans. De tweede heat werd gewonnen door Rick van Dijck, eveneens startend met een geel dak. Sijstermans werd nu tweede en #143 Ben Weyers derde. Powell won de finale voor van Dijck en #16 Jeremy van de Kraats. De Allcomers werd gewonnen door Weyers voor van de Kraats en #125 Daan Jansen.

De eerste race op de zondag was de Euromaster race. Van de Kraats zette zich al snel aan kop, maar raakte Jansen niet kwijt. Jansen wachtte geduldig op de laatste bocht, lanceerde z’n auto richting die van van de Kraats, maar die verwachtte dit al en ging gewoon veel te snel de bocht in. Gevolg was een sprint naar de finishlijn die van de Kraats nipt won. Reynolds werd derde. In de tweede heat was het weer Powell die de overwinning pakte Jansen en #390 Maikel Maas. #400 Mikey van Rosmalen pakte zijn eerste overwinning van het seizoen in heat twee voor de sterk rijdende Sijstermans en van de Kraats. #33 Mario Kilkens maakte een spectaculaire koprol gedurende de tweede heat. In de finale was van Dijck de rest van het veld te snel af, hij won voor UK902 Bradley Compton- Sage en van Rosmalen.

Op 29 mei stonden 18 auto’s aan de start voor de Man of Steel die in Ter Apel werd verreden. #6 Ids Wiersma won de eerste heat voor #868 Bart Wouters en #321 Hein- Druk Vellema. van Dijck won heat twee voor #8 Bas Haagen en #210 Faybien Martens. De finale ging naar van Dijck, z’n tweede in even zoveel wedstrijden voor van de Kraats en Haagen.

Op 22 juni stond de World of Shale op het programma, met 21 auto’s aan de start. Plaats van handeling was Emmen. Van Dijck ging vrolijk verder met winnen in de eerste heat. #355 Jitse Terpstra en Wouters werden tweede en derde. Vellema won de tweede heat voor #153 Nick Antwerpen en #268 bas Spaansen. Spaansen won daarna heat drie voor #174 Nico Klumpen en Terpstra. Vellema prolongeerde z’n titel door de finale te winnen voor Klumpen en Wouters.

Scroll down for the English version.

De top drie in de Euromaster v.l.n.r. Daan Jansen (2), Jeremy van de Kraats (winnaar) en Joey Reynolds (3) Foto: wim Kuijpers.

There where two meetings planned for May. The first was the Euromaster weekend on the 9th and 10th at Posterholt. With 28 cars for the Saturday and 27 for the Sunday it was always going to be a spectacular couple of meetings. The whites & yellows race on the Saturday was won bij #99 Haye Snijder. UK199 Phil Powell made the most of his yellow grade start to win heat 1 from UK760 Joey Reynolds and #23 Maikel Sijstermans. #211 Rick van Dijck won heat two from the yellow grade, Sijstermans and #143 Ben Weyers finished in second and third. The final went to Powell from van Dijck and #16 Jeremy van de Kraats. Weyers won the allcomers race.

The Euromaster race was the first race of the Sunday, with the grid being formed in order of the points scored on the Saturday. It was van de Kraats who took the lead early on, but couldn’t get rid of #125 Daan Jansen. Jansen kept his head cool until the last bend and went for the big heave ho. Van de Kraats on the other hand saw him coming and went into turn three with a lot of speed, resulting in both cars clattering the fence and a drag race to the finish which van de Kraats managed to win. Reynolds finished in third. Powell went on where he had left off on the Saturday and won heat two from Jansen en #390 Maikel Maas. #400 Mikey van Rosmalen won his first race of the season in heat two from Sijstermans, who had his best meeting of his career and van de Kraats. #33 Mario Kilkens had a big rollover in this heat but managed to get his car out for the final. That final went the way of van Dijck. UK902 Bradley Compton- Sage and van Rosmalen finished in second and third. A brilliant weekend at a proper stockcar track.

18 cars raced for the Man of Steel title at the Northern outpost of Ter Apel on May 29. #6 Ids Wiersma won heat one from #868 Bart Wouters and #321 Hein- Druk Vellema, who is more known as a shale specialist. Van Dijck won heat two from #8 Bas Haagen and #210 Faybien Martens. Van Dijck won the final, his second in as many meetings. Van de Kraats came in second and Haagen managed a third place finish.

21 cars contested the World of Shale championship at Emmen on the 22nd of june. Heat one was won by van Dijck from #355 Jitse Terpstra and Wouters. heat two went to Vellema from #153 Nick Antwerpen and #268 Bas Spaansen. Spaansen went on to win heat three from #174 Nico Klumpen and Terpstra. Vellema won the final and won the title for second time in a row. Klumpen finished in second and Wouters in third.

Three or four wide, the action came thick and fast at Posterholt. Foto: Wim Kuijpers.